我国铁路首座胶拼连续梁桥成功合龙
新华社郑州12月2日电 12月2日,国铁功合采用我国自行研制的首龙新型造桥机和胶接拼装新技术建设的郑州至阜阳高速铁路控制性工程——周淮特大桥跨新运河连续梁2日成功合龙 ,标志着我国铁路桥梁的座胶科研攻关取得重大突破。
郑阜高铁周淮特大桥全长19.6公里,拼连其中跨越新运河的续梁hot dipped galvanized barbed wire suppliers连续梁被列为我国铁路桥梁建设的重大科研项目 。它在国内首次采用“节段预制胶接拼装”新技术,桥成oem pvc hexagonal wire mesh将长度为412.5米 、国铁功合宽12.9米 ,首龙总重量达1.5万吨的座胶连续梁“化整为零”,分成96个节段进行工厂化预制生产。拼连通过大幅延长桥梁节段的续梁养护时间,最大限度减小桥梁的桥成收缩变形